Abwrackprämie Verschrottungsprämie Info

Heute hat der Bundesrat die bereits im April beschlossen Verlängerung der Umweltprämie gebilligt. Der Fördertopf fasst nun 5 Milliarden Euro, um dies zu bewerkstelligen musste das Gesetzt zur Einrichtung des Sondervermögens „Investitions- und Tilgungsfonds” sowie das Volumen der Umweltprämie geändert werden.

Bisher wurden 480.160 Anträge nach dem alten Verfahren gestellt und 1.098.373 Anträge online reserviert, nach Aussage des BAFA können bei Unterstellung von 2 Millionen Prämien noch 421.467 Anträge gestellt werden.

Ausgehende von 5000 weiteren Anträgen pro Tag und einer Ablehnungsquote von 10% ist die Abwrackprämie dann im September wohl endgültig verbraucht.

Nach dem Ansturm auf die österreichische Verschrottungsprämie lässt auch dort langsam das Interesse nach. Im Mai wurden um die 4,8% mehr Neuwagen in Österreich zugelassen. Die Politik und Autoclubs sprechen trotzdem von einem Erfolg.

Seit dem 8ten Juli vergibt das BAFA die Reservierungsbescheide auf Basis der Aufstockung der Umweltprämie vom 28. Mai 2009. Diese neuen Bescheide stehen unter Vorbehalt, da das neue Gesetz noch nicht beschlossen wurde. Voraussichtlich wird die Entscheidung vom 28. Mai Ende Juli in Kraft treten.

Die neuen Bescheide enthalten nun eine 9monatige Reservierungsfrist. Innerhalb dieser Frist muss der Altwagen bei einem anerkannten Demontagebetrieb verschrottet und der Neuwagen zugelassen werden. Die Reservierung gillt bis zum 30ten Juni 2010.

Änderungen gibt es auch bei den Zulassungszeiträumen. So dürfen nun max. 14 Monate zwischen der Erstzulassung und der Zulassung auf den Halter liegen. So wird die übliche Praxis bei Jahreswagen Käufen hinsichtlich der Aufbereitung und dem Wiederverkauf berücksichtigt. Es gibt also mehr Planungssicherheit.

Bisher hatte man 6 Monate Zeit um nach Eingang der Reservierungsbestätigung seinen Altwagen verschrotten zu lassen und alle notwendigen Dokumente einzureichen. Aber seit 2 Tagen vergibt das BAFA die Bescheide nach den neuen Regelungen vom 28. Mai. Nun hat man 9 Monate Zeit um alles zu erledigen.

Der Markt fällt langsam zurück in die Normalität, im Mai gab es nur noch einstellige Zuwächse im Auftragseingang und dies sei als Vorbote für eine abflachende Nachfrage zu sehen. In den kleineren Segmenten seien aber nach wie vor Zuwächse zu verzeichnen, dies liegt aber mitunter an dem um 20% niedrigen Neuwagenpreisen im vergleich zum Vorjahr.

Kia konnte bisher den meisten Nutzen aus der Umweltprämie beziehen, mit 238% Markanteilplus dicht gefolgt von Hyundai mit 131% und Mazda mit 60%. Bei den deutschen Herstellern ist VW nach wie vor an der Spitze mit einem Plus von 25%.

Während VW, Opel und gerade die ausländischen Autohersteller von der Umweltprämie profitieren läuft es bei den deutschen Premiummarken rückläufig. BMW verzeichnet ein Minus von 6,7%, Audio mit Minus 5,1% und Mercdes mit Minus 2,4%.

Der stärkste Premiumhersteller ist mit 28.546 verkaufen Neuwagen die Mercedesgruppe. Allerdings auch nur mit dem Tochterunternehmen Smart, hier konnte ein Zuwachs von 13,6% erzielt werden.

Die wenigsten Neuwagenkäufer haben bisher die 2500 Euro Umweltprämie erhalten, die Antrage stapeln sich aber nichts passiert. Der ADAC fragt nach - nicht beim BAFA oder anderen Behörden sondern direkt beim Verbraucher. Ist ihr Antrag bereits bearbeitet worden? Wie lief die Prozedur ab? Wie hat ihr Händler sie unterstützt? Welches Probleme gab es und natürlich die entscheidende Frage: Habe Sie ihr Geld schon bekommen?

ADAC Umfrage

Auch im Mai ging es wie gehabt weiter mit Rekordabsätzen und 40% mehr Zulassungen als im Vorjahresmonat. In den ersten 5 Monaten gab es 23% mehr Neuzulassungen, das sind immerhin 1.632.300 Neuwagen. Gerade in den neuen Bundesländern legte der PKW-Markt im Mai kräft zu. 73% und somit über 53.000 Fahrzeuge wurde Zugelassen - ein klares Zeichen für den Erfolg der Abwrackprämie.

Mit 384.600 Einheiten wurden in Deutschland 40 Prozent mehr Pkw als vor einem Jahr neu zugelassen. Vergleichbare Zahlen gab es nur im Mai 1991 nach dem Wiedervereinigungsboom. Die deutschen Hersteller konnten im Mai deutliche Zuwächse verbuchen, ihr Marktanteil stieg wieder auf 66 Prozent.

Die Prognosen für das Jahr 2009 gehen zur Zeit von etwa 3,45 Millionen Neuzulassungen aus.